Noble Concierge

Wszechstronnie zmodernizowana Klasa C zaprezentuje się w sezonie wiosennym 2011, a póki co debiutuje na targach samochodowych w Detroit. Przód i tył modelu, który już sprzedał się w ponad milionie egzemplarzy, przeszły wyrazisty facelifting. Zużycie paliwa w nowym modelu udało się obniżyć w zależności od wersji nawet o ok. 31 procent. Ten doskonały wynik osiągnięto dzięki nowym silnikom, udoskonalonej automatycznej skrzyni biegów 7G-TRONIC PLUS oraz funkcji ECO Start-Stop. Klasę C wyposażono w aż dziesięć nowych układów asystujących kierowcy. Łącznie ponad 2.000 nowych części różni najnowszą generację samochodu Mercedes-Benz Klasy C od poprzednika. Podstawę obecnego programu indywidualizacji Klasy C stanowią dwie linie stylistyczne ELEGANCE i AVANTGARDE, które są obecnie jeszcze bardziej zróżnicowane.


Klasa C wygląda teraz jeszcze bardziej dynamicznie. Przód samochodu dostosowano do nowej linii stylistycznej marki. Jego centralny element – atrapa chłodnicy – jest teraz bardziej zauważalny. Dolny, środkowy wlot powietrza zwęża się do góry niczym odwrócona litera „V”, optycznie podpierając grill Klasy C. Z kolei wyraźnie narysowana górna linia zderzaka jest kontynuacją centralnego kształtu „V” i rozszerza się ku górze. Lampy przednie rozciągają się teraz dalej, aż na maskę i są dobrze widoczne z boku. Boczne wloty powietrza zderzaka są osadzone dosyć głęboko, nadając Klasie C przysadzisty wygląd. Nowe wersje limuzyny i kombi Klasy C otrzymały maskę silnika z aluminium, co wpływa na znaczną redukcję masy samochodu, czyli także w efekcie na obniżenie zużycia paliwa. Kontur maski w obrębie reflektorów i atrapy chłodnicy stanowi kontynuację kształtu przypominającego literę „V” i nadaje Klasie C znacznie więcej wyrazu.


Z tyłu Klasy C, w obrębie zderzaka, krawędzie poszczególnych świateł i ich linie podziału zostały poprowadzone na nowo tak, by bardziej podkreślać szerokość limuzyny i modelu kombi. Zabieg ten jeszcze wyraźniej rzuca się w oczy dzięki bardziej stromo wznoszącym się bocznym częściom krawędzi świateł odblaskowych w kierunku zasadniczych świateł tylnych.


Główny wysiłek działań designerów we wnętrzu skupiał się na ukształtowaniu nowej deski rozdzielczej ze zintegrowanym wyświetlaczem, która dostarcza lepszych wrażeń wizualnych i dotykowych. Galwanizowane wykończenia powierzchni elementów obsługi są dopracowane w szczegółach. Listwa zestawu wskaźników, poszerzona przez element schodkowy, obejmuje obecnie także centralny ekran monitora i jest przeciągnięta aż do miejsca pasażera po prawej stronie kierowcy. Górna część deski rozdzielczej o nowej strukturze ma swoją kontynuację w bocznej linii drzwi, na przedłużeniu dolnej krawędzi okna. Przynależność do segmentem premium podkreśla koło kierownicy nowej generacji, wprowadzone pierwotnie w nowym modelu CLS, a dostępne obecnie w sportowej linii wyposażenia AVANTGARDE Klasy C.


Zużycie paliwa nowej generacji Klasy C udało się obniżyć w zależności od wersji nawet o ok. 31 procent. Wszystkie modele Klasy C o napędzie na tylne koła są wyposażone seryjnie w funkcję ECO Start-Stop. Z kolei wszystkie silniki mają obecnie oznaczenie BlueEFFICIENCY, co sygnalizuje, że są wyjątkowo sprawne i gospodarują paliwem oszczędzając środowisko w szczególnym stopniu. Najbardziej oszczędny model Mercedesa Klasy C stał się teraz jeszcze bardziej oszczędny: C 220 CDI BlueEFFICIENCY z ręczną skrzynią mechaniczną i funkcją ECO start-stop w standardzie pali średnio 4,4 litra oleju napędowego/100 km – 0,4 litra mniej niż dotąd. Odpowiada to jedynie 117 gramom CO2 na kilometr.


Wyposażona w łącznie dziesięć nowych systemów asystujących kierowcy - od rozpoznawania symptomów zmęczenia kierowcy ATTENTION ASSIST aż po regulowanie odstępu do poprzedzającego samochodu DISTRONIC PLUS Klasa C wspięła się na nowy poziom bezpieczeństwa. Systemy asystujące posługują się najnowocześniejszą techniką radarową, kamerową i czujnikową, które zaprzężono do diagnozowania i zapobiegania wypadkom, których częste przyczyny, to zbyt mały odstęp, przemęczenie i ograniczone pole widzenia.


System multimedialny COMAND Online po raz pierwszy zapewnia dostęp do Internetu. Klienci mogą podczas postoju auta albo swobodnie posługiwać się wyszukiwarką, albo surfować po dostępnych online informacjach ze specjalnych serwisów Mercedes-Benz, których strony otwierają się szczególnie szybko i mogą być łatwo obsługiwane także podczas jazdy. Zintegrowane są także usługi informacji o pogodzie i wyszukiwania celów szczególnych poprzez Google z możliwością wgrania trasy skonfigurowanej wcześniej na komputerze PC w ramach Google Maps i wysłanej do auta. O nowe funkcje poszerzono też nawigację COMAND Online. Nowa także jest optyka 3D z plastycznymi planami miast.